( 神戶-舞子 ) 史上最巨之跨海吊橋~明石海峽大橋見学記

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這次的日本之旅,體驗了許多難得的珍貴經驗,有京都的『葵祭』、大垣的大垣的『大垣祭』長良川的『鵜飼』,還有就是見識史上的一項偉大工程~『明石海峽大橋』。

這次去日本剛好遇上明石海峽大橋的開放參觀期間,於是早在台灣就先上網預約見習,準備親眼見識一下這個被稱為人類史上最偉大的工程之一的巨作。

本回日本の旅行はいろいろな素晴らしいイベントを経験しました。例えば、京都の『葵祭』大垣の『大垣祭』長良川の『鵜飼』,それに、世界最長の橋『明石海峽大橋』を見学しました。


舞子公園ウェブサイトにっよて:

明石海峡大橋は、橋長3,911m、ケーブルを支える2つの主塔間の長さ1,991mで、世界一のつり橋です。また、主塔の高さは海面上約300mで、これは東京タワー(333m)にほぼ近い高さとなります。ケーブルには、イルミネーションによる色彩照明が行われ、夜間には品位と風格を備えた、魅力ある新たな景観を創出します。

明石海峽大橋位於日本本州與四國之間,連接神戶和淡路島,跨越明石海峽,是目前世界上跨距最大的橋樑及懸索橋,橋墩跨距1991公尺,寬35公尺,兩邊跨距各為960公尺。明石海峽大橋擁有世界第三高的橋塔,高達298.3公尺,僅次於法國密佑高架橋(342公尺)以及中國蘇通長江公路大橋(306公尺),比日本第一高大樓橫濱地標大廈(295.8公尺)還高。在日本國內,僅有東京晴空塔(634公尺,2012年完工時的高度)、東京鐵塔,(332.6公尺)以及建設中的阿部野橋換乘中心(300公尺,預定為日本最高大樓,2014年完工)能夠超過其橋塔高度。全橋總長3911公尺。

看完這段介紹真的覺得這個大橋好厲害啊~~
接著就請大家跟著Asuka和Arashi一起來場明石海峽大橋見学吧!

凄そうですねぇ〜
さぁ〜アスカとアラシと一緒に明石海峡大橋の見学しましょう!!
まずJRを乗って、舞子駅で降ります。途中で道しるべがあってから、見つかりやすいですよ!

這個參觀地點位於神戶的舞子公園站,搭JR到達舞子站,從車站出來後沿著連接陸橋一路走過去,一路都有指標,很好找唷!
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越走進看,越感覺到這座橋的碩大~~橋墩超大的!!
この橋本当に凄いですねぇ〜
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在舞子公園內主要有這三個景點。其中『橋の科学館』就是我們今天參觀報到的地點。
この『橋の科学館』は今日の行く先ですよ!
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這天一早來剛好遇到一群高校生來戶外教學。
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哇喔~站在下面看真的是感覺很雄偉啊~~
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首先要先到一旁的『橋の科学館』先去報到喔!

因為我們比較早到,科學館還沒開門,可是門口已經有工作人員伯伯在那,他還問我們是從哪裡來的。

門口的海報就是開放參觀期間的募集表,開放期間是每年的4月~11月,每一梯次是34名,每天有上午一場,下午一場。費用是一人3000日幣(約台幣1000左右)。

これは明石海峡大橋体験の募集情報です。予約受付は、2か月前の月の1日の10:00から開始します。
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這個是科學館的開放時間。(不是明石大橋的開放期間喔!)
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公告的意思是,現在接受的是本日明石海峽大橋參觀的上午場次,下午場次的接待時間是13:20~13:30的時候,這段時間請(下午場的客人)稍候一下唷~
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這裡有販售三館的共通門票,會比各館單獨買便宜一點。這邊的門票是指一般遊客來參觀的三館共通門票,並不是我們今天要參觀明石海峽大橋體驗行程的門票,我們參加的體驗行程需要事先預約報名,現場登記的話就要碰碰運氣了。
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這是『橋の科学館』的單獨參觀卷販售機
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沿著指標,從這邊上去報到。
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在這裡會核對報名身分,並完成繳費,是付現喔~
ここは受け付けです。申し込みは現金で支払います。
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接著要進入說明室。
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白板上會有本梯次的參與人員名單,並告知組別。這邊會把大家分成3組,因為登上塔柱的空間有限,所以會分組輪流登上塔柱參觀。
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這裡的工作人員幾乎都是伯伯級的資深員工,而右前方的這位小姐是澳洲來的外國人,可是日文說的超溜的,厲害!!
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每個人都會有一頂安全帽以及一隻對講機與耳機。
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安全帽內部會有一個可換式的白色紙帽套,而且紙帽的部份之後伯伯會幫你蓋紀念章,可以帶回家做紀念唷!

這安全帽旁邊還印上明石海下大橋的圖示。參觀過程中必須全程戴著這頂安全帽。
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這是對講機,已經調好頻道,可以讓你在參觀過程中聽到導遊伯伯的講解與介紹,十分貼心,而且連伯伯講笑話都聽得一清二楚喔~哈哈!
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這邊還很貼心的發下面這種透明袋給大家放手機或是相機,還要求所有的隨身物品一定要放在下面這種隨身袋內並掛在身上,因為整個參觀行程是位於海面上,如果手持物品的話一掉落就要跟他說掰掰了,而且如果剛好是掉落在車道上,很有可能會引起交通事故喔~~

館方做事情真的是設想周到啊~
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開始播放說明影片,日文發音,英文字幕,如果英日文都不行的朋友,就直接看圖說故事囉~~
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簡單跟大家摘要一下,大橋1988年5月動工,歷時10年,耗資5000多億日圓,於1998年4月建成通車,其間經歷了1995年1月17日的阪神大地震的考驗。阪神大地震的震央雖然距橋址僅4公里,但大橋安然無恙,只是南岸的岸墩和錨錠裝置發生了輕微位移,使大橋的長度增加了約1公尺(大橋原設計長度為3910公尺,主跨距1990公尺)。橋面有6車道,設計時速100公里,可承受芮氏規模8.5強震和百年一遇的80公尺/秒強烈颱風襲擊。

之後,伯伯領了大家去樓下的展示區,也就是橋の科学館,跟大家介紹明石海峽大橋的資訊。大家可以看到導遊伯伯的安全帽跟大家顏色不同,可以很請楚的辨認導遊的位置。
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講解開始~~
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這是明石海峽大橋的模型。
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地形的介紹。
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這個圖是把主要塔柱結構圓柱跟甲子園的大小做比較,給大家了解它到底有多大。可以看到一根塔柱的基座相當於一個甲子園棒球場,真的是超大的。
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這個是塔柱的基座模型剖面圖。
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這是當初安裝塔柱的基座的時候用拖船拖行的照片,下面是拖行的纜繩的示意模型。
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這麼大一座橋樑,使用的混凝土也是跟一般的不同,這邊介紹了當初所使用的混凝土的成分組成。
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這是大橋兩端的鋼索的固定基座結構模型與使用的螺拴。
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一樣是固定基座的介紹。
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這是施工時塗裝時使用的機器人,因為橋實在是太巨大了,所以還有塗裝機器人。
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除了基本的結構介紹,還有燈光也是很重要的,這邊介紹了大橋的鋼索的燈光照明部分。
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這是當初建照時的耐震模擬的示意圖。
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這個圖介紹了世界上各國吊橋的演變。
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重點來了!!

這個就是明石海峽大橋所使用的鋼索的斷面示意圖,是實際尺寸,可以看到每一條鋼索其實都是由許多的小鋼索所組成的,如此才能穩定住這龐大的大橋。
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上面所說的小鋼索示意圖。
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這是建造橋面的時候從塔柱往兩邊延升的示意模型。
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各種類型的吊橋介紹。
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這工程還獲得許多的獎項。
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其實橋の科学館還有需多東西的介紹,因為照片太多,這邊只有列出一部分,如果大家有興趣的話下次到明石海峽大橋可以順便來這邊參觀喔。

室內介紹完後,就要開始進行實際的參觀行程了,我們離開橋の科学館往下一個點前進。
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下一個點就是『舞子海上ブロムナード』(觀覽展望台),我們將會從這邊開始實際的參觀行程。
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從入口處可以遠望明石海峽大橋的第一根塔柱,那裡就是我們的目的地,我們會從這邊用『步行』的方式前往第一根塔柱。

從這邊看起來好遙遠啊~~
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無論哪個角度看起來都好壯觀,漂亮!!
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跟著伯伯前進囉~~
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看看站在下方的遊客,大家就知道它有多大了吧~~
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從這邊的入口進入。
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開始進入!!
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由於鐵架都是摟空的,腳下的大海看得一清二楚喔!而且,好~高~喔~~
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大家一上來就開始東拍西拍。
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伯伯開始會一路講解,而且非常有個人風格,很有意思喔~~(前提是:要聽得懂日文)
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其實這段路算是鋼架,
旁邊除了欄杆間隙也蠻大的,走起來也有一點點晃,剛開始走的時候其實都不太敢靠近兩旁,走了一段路後,就會比較習慣這種高度~~
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走到第一根塔柱囉~~準備登上塔頂!! 我們在這邊稍作等待,等待前面第一組上去參觀的人下來。
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從這邊再過去就是第二塔柱,這樣看起來感覺好遼闊啊~~
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進入塔內時要小心頭跟腳喔~~
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塔頂往這邊~~
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因為高塔有98樓之高,所以一定要搭電梯上去,電梯不大,所以要分批上去。

這種電梯很特別,伯伯說因為柱子是下寬上窄的柱狀,所以上半部跟下半部的尺寸不太一樣,因此電梯升到中段53樓時會轉換軌道再接著上升,中間會稍稍停頓,然後會有很大的一聲聲響,請大家不要緊張。
98階(海上約300m)まで約2分で到着です。
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到了中段果然聽到『喀啦』一聲!!要是伯伯沒事先講,真的會嚇一跳哩~~
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其實電梯速度頗快的,抵達頂層後,還要爬一小段樓梯才會到達參觀的地方,接著伯伯帶領大家繼續登塔。
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準備要攻頂囉!好興奮啊~~
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其實在日本的這幾天天氣很不穩定,有晴有雨,溫差也很大,但這天明石大橋這邊的天氣超好,風也不是很冷,真的是很幸運唷!Lucky ^^
天気が良い日には、あべのハルカスや、関西空港、小豆島まで見えますよ。
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上面有貼著大橋距離海面的高度289公尺。
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旁邊每隔一段距離就放置一塊踏板,給大家站上去拍照用的。四周除了這些木架外,都是禁止攀爬的呦!
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正中央也有一塊踏板。
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伯伯也很好心,會站在上面幫大家拍照喔~~
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從這邊可以看到大橋鋼纜。
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每一個人往下看都是這種姿勢,真的太高了,腳底都涼涼的~
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從這邊看淡路島跟神戶兩方的景色,感覺不太相同,但是一樣棒!!
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剛好有船經過,接著來給大家看一下連環照片唷~~
用意、スタート〜〜
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看遠的時候,真的是很美~~海水的顏色也好美~~
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真的很高~~車子比火柴盒還小哩~
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垂直往下看近的時候,腳底會發軟ㄋㄟ~~
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在塔頂時,Asuka還跟其中一位伯伯聊天,伯伯說,他在大橋施工的時候就已經在這裡工作六年了,完工後繼續在這裡工作到現在,到現在都已經快二十年囉~~
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最後時間要結束之前,伯伯會幫大家拍一張團體照,之後會送給大家留做紀念。
塔頂で撮影した写真と認定証をプレゼントします。
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伯伯說要下去囉!電動開門~~
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伯伯還會一直提醒大家,要小心安全!!
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這是橋上使用的車,他的輪子是特殊的輪胎,才能在這種鐵架上奔馳喔~~
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一溜煙就不見了,速度快的哩~~
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這種也是工程車,一樣是使用特殊輪胎。
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一旁的伯伯還提醒大家,小心來車~~阿伯真的很可愛的老人家哩~~
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從這邊偷瞄底下的大海,ㄟ~~又是一陣腿軟……… IMG_2496.jpg

準備要回去囉~~
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回去的路線換走旁邊的走道,可以邊走邊欣賞海景唷~~
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天氣好,風景也棒!
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現在看到的是海濱公園。
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前方那一棟有小尖塔的就是『孫文紀念館』。
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接近陸地囉~
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順著通道回到剛剛的展望台那邊。這邊就是沒有申請見學行程,直接買『舞子海上ブロムナード』(觀覽展望台)的票的人能夠參觀體驗的區域,只有小小一段環形區域讓你可以體驗一下,不過還是建議有時間的人能夠事先預約見學行程,才能真正體驗明石海峽大橋。
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這裡還有玻璃走道,如果怕高的朋友可以學大家這樣走旁邊的地方。
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站在正上方往下看,又是一陣腿軟~~
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通道中遇到的可愛弟弟~~
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從展望廣場接進來就是販賣部,有賣吃的,也有賣土產。這邊會放大家去上廁所,順便讓大家買一下紀念品。
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從這邊可以看到剛剛經過的玻璃通道。
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這是贈送的100元折價卷(參加紀念クーボン),可以在紀念品店使用。
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一趟參觀下來,等我們回到剛剛的說明室時,大家的照片跟證書都已經準備好囉~~  每位參加的人都會有一張合照跟證書。
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最後是紀念品有兩種可以選,Asuka跟Arashi各選一種。

這個是明石海峽大橋實際建造中使用的一種鋼纜的一小段。
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這個是明石大橋的介紹DVD。
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回到地面的感覺真的很踏實,不久之前還站在海中間的巨塔上哩!!
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不管是從哪個角度看明石海峽大橋,真的覺得很壯觀ㄋㄟ~~
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旁邊還有鄰近的其他景點,因為另外要收門票,所以我們拍完照就離開了。
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這間『移情閣』就是孫文紀念館,看到這名字大家應該都猜得到這個館是做什麼的囉~

是低~這館可是間古蹟喔!百年前孫文先生在日本的時候,就是在這裡從事革命運動,但這裡不是孫先生的家喔!是當時的神戶貿易商吳錦堂先生提供給革名黨使用的場所。昭和59年正式開放一般民眾參觀,名為『孫中山紀念館』,平成5年成為『県指定重要有形文化財』、平成13年11月14日被官方指定成為『国指定重要有形文化財』。
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這是一棟八角造型的建築,在當時來說應該是相當時髦的別墅喔!
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公園其他的景致。
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這次的明石海峽大橋體驗行程,其實很久之前就知道了,但是因為旅行的時間點剛好錯過可以參觀的月份,所以都沒排進行程裡,這次剛好有機會,就把它放進行程了。

整趟參觀下來,真的覺得花這個錢蠻值得的,其實旅行不一定是要血拼購物,這種知性行程也是很不錯的,而這些偉大工程的建築物,建造完成後利用這種方式把整個施工的經驗保留下來跟大家分享,也可以順便促進地方觀光,真的是一舉兩得,有興趣的朋友可以考慮看看,是個難得的體驗。

<相關連結>

*參觀體驗申請(申込方法):明石海峡大橋ブリッジワールド

舞子公園官方網站(明石海峽大橋、舞子海上プロムナード、移情閣~孫文紀念館)

 

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★作者:日安旅行 Asuka アスカ(トラベルライター)

簡介:相信旅行是靈魂的維他命,對美食無比熱衷,對攝影情有獨鍾,喜歡體驗日本文化,欣賞世界上各個角落的美麗風景人物,享受不同文化激盪出來的新感受。旅遊經驗遍及日,韓,泰,香港,新加坡,法,德,西,葡,瑞士,奧地利,列茲敦士登等地。通曉中文、日語、英語、客家語、閩南語(目前韓語ing中)。

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