這次的日本之旅，體驗了許多難得的珍貴經驗，有京都的『葵祭』、大垣的大垣的『大垣祭』、長良川的『鵜飼』，還有就是見識史上的一項偉大工程～『明石海峽大橋』。
這次去日本剛好遇上明石海峽大橋的開放參觀期間，於是早在台灣就先上網預約「見習」，準備親眼見識一下這個被稱為人類史上最偉大的工程之一的巨作。
本回日本の旅行はいろいろな素晴らしいイベントを経験しました。例えば、京都の『葵祭』、大垣の『大垣祭』、長良川の『鵜飼』，それに、世界最長の橋『明石海峽大橋』を見学しました。
舞子公園ウェブサイトにっよて：
明石海峡大橋は、橋長3,911m、ケーブルを支える2つの主塔間の長さ1,991mで、世界一のつり橋です。また、主塔の高さは海面上約300mで、これは東京タワー(333m)にほぼ近い高さとなります。ケーブルには、イルミネーションによる色彩照明が行われ、夜間には品位と風格を備えた、魅力ある新たな景観を創出します。
明石海峽大橋位於日本本州與四國之間，連接神戶和淡路島，跨越明石海峽，是目前世界上跨距最大的橋樑及懸索橋，橋墩跨距1991公尺，寬35公尺，兩邊跨距各為960公尺。明石海峽大橋擁有世界第三高的橋塔，高達298.3公尺，僅次於法國密佑高架橋（342公尺）以及中國蘇通長江公路大橋（306公尺），比日本第一高大樓橫濱地標大廈（295.8公尺）還高。在日本國內，僅有東京晴空塔（634公尺，2012年完工時的高度）、東京鐵塔，（332.6公尺）以及建設中的阿部野橋換乘中心（300公尺，預定為日本最高大樓，2014年完工）能夠超過其橋塔高度。全橋總長3911公尺。
看完這段介紹真的覺得這個大橋好厲害啊～～
接著就請大家跟著Asuka一起來場明石海峽大橋見学吧！
凄そうですねぇ〜
さぁ〜アスカと一緒に明石海峡大橋の見学しましょう！！
まずJRを乗って、舞子駅で降ります。途中で道しるべがあってから、見つかりやすいですよ！
這個參觀地點位於神戶的舞子公園站，搭JR到達舞子站，從車站出來後沿著連接陸橋一路走過去，一路都有指標，很好找唷！
越走進看，越感覺到這座橋的碩大～～橋墩超大的！！
この橋本当に凄いですねぇ〜
在舞子公園內主要有這三個景點。其中『橋の科学館』就是我們今天參觀報到的地點。
この『橋の科学館』は今日の行く先ですよ！
這天一早來剛好遇到一群高校生來戶外教學。
哇喔～站在下面看真的是感覺很雄偉啊～～
首先要先到一旁的『橋の科学館』先去報到喔！
因為我們比較早到，科學館還沒開門，可是門口已經有工作人員伯伯在那，他還問我們是從哪裡來的。
門口的海報就是開放參觀期間的募集表，開放期間是每年的4月～11月，每一梯次是48名，每天有上午一場，下午一場。
費用是成人3000日幣（約台幣1000左右），國中生1500日幣（須持學生證明），國中以上才可參加，有「懼高症」的朋友請勿參加。
これは明石海峡大橋体験の募集情報です。
予約受付は、2か月前の月の1日の10：00から開始します。
大人3,000円，中学生1,500円(必ず生徒手帳をお持ちください)。参加者は中学生以上の方に限らせて頂きます。
高所及び閉所恐怖症の方はご遠慮下さい。 お申し込みは代表者を含め1グループ1～5名様となっております。
這個是科學館的開放時間。
（不是明石大橋的開放期間喔！）
公告的意思是，現在接受的是本日明石海峽大橋參觀的上午場次，下午場次的接待時間是13:20~13:30的時候，這段時間請（下午場的客人）稍候一下唷～
這裡有販售三館的共通門票，會比各館單獨買便宜一點。
這邊的門票是指一般遊客來參觀的三館共通門票，並不是我們今天要參觀明石海峽大橋體驗行程的門票，我們參加的體驗行程需要事先預約報名。
報名方式有「網路預約」及「傳真」，一人申請最多可５人一起（包含申請者）。
請注意，由於預約時並不用付費，所以預約之後如果無故取消，以後將無法再次申請見學喔！
這是『橋の科学館』的單獨參觀卷販售機
沿著指標，從這邊上去報到。
在這裡會核對報名身分，並完成繳費，是付現喔～
ここは受け付けです。現金で支払います。
接著要進入說明室。
白板上會有本梯次的參與人員名單，並告知組別。這邊會把大家分成３組，因為登上塔柱的空間有限，所以會分組輪流登上塔柱參觀。
這裡的工作人員幾乎都是伯伯級的資深員工。
右前方的這位小姐是澳洲來的外國人，可是日文說的超溜的，厲害！！
每個人都會有一頂安全帽以及一隻對講機與耳機。
安全帽內部會有一個可換式的白色紙帽套，而且紙帽的部份之後伯伯會幫你蓋紀念章，可以帶回家做紀念唷！
這安全帽旁邊還印上明石海下大橋的圖示，參觀過程中必須全程戴著這頂安全帽。
這是對講機，已經調好頻道，可以讓你在參觀過程中聽到導遊伯伯的講解與介紹，十分貼心，而且連伯伯講笑話都聽得一清二楚喔～哈哈！
這邊還很貼心的發下面這種透明袋給大家放手機或是相機，還要求所有的隨身物品一定要放在下面這種隨身袋內並掛在身上，因為整個參觀行程是位於海面上，如果手持物品的話一掉落就要跟他說掰掰了，而且如果剛好是掉落在車道上，很有可能會引起交通事故喔～～
館方做事情真的是設想周到啊～
開始播放說明影片，日文發音，英文字幕。
如果英日文都不行的朋友，就直接看圖說故事囉～～
簡單跟大家摘要一下，大橋1988年5月動工，歷時10年，耗資5000多億日圓，於1998年4月建成通車，其間經歷了1995年1月17日的阪神大地震的考驗。阪神大地震的震央雖然距橋址僅4公里，但大橋安然無恙，只是南岸的岸墩和錨錠裝置發生了輕微位移，使大橋的長度增加了約1公尺（大橋原設計長度為3910公尺，主跨距1990公尺）。橋面有6車道，設計時速100公里，可承受芮氏規模8.5強震和百年一遇的80公尺／秒強烈颱風襲擊。
之後，伯伯領了大家去樓下的展示區，也就是橋の科学館，跟大家介紹明石海峽大橋的資訊。
大家可以看到導遊伯伯的安全帽跟大家顏色不同，可以很請楚的辨認導遊的位置。
講解開始～～
這是明石海峽大橋的模型。
地形的介紹。
這個圖是把主要塔柱結構圓柱跟甲子園的大小做比較，給大家了解它到底有多大。
可以看到一根塔柱的基座相當於一個甲子園棒球場，真的是超大的。
這個是塔柱的基座模型剖面圖。
這是當初安裝塔柱的基座的時候用拖船拖行的照片，下面是拖行的纜繩的示意模型。
這麼大一座橋樑，使用的混凝土也是跟一般的不同，這邊介紹了當初所使用的混凝土的成分組成。
這是大橋兩端的鋼索的固定基座結構模型與使用的螺拴。
一樣是固定基座的介紹。
這是施工時塗裝時使用的機器人，因為橋實在是太巨大了，所以還有塗裝機器人。
除了基本的結構介紹，還有燈光也是很重要的，這邊介紹了大橋的鋼索的燈光照明部分。
這是當初建照時的耐震模擬的示意圖。
這個圖介紹了世界上各國吊橋的演變。
重點來了！！
這個就是明石海峽大橋所使用的鋼索的斷面示意圖，是實際尺寸，可以看到每一條鋼索其實都是由許多的小鋼索所組成的，如此才能穩定住這龐大的大橋。
上面所說的小鋼索示意圖。
這是建造橋面的時候從塔柱往兩邊延升的示意模型。
各種類型的吊橋介紹。
這工程還獲得許多的獎項。
其實橋の科学館還有需多東西的介紹，因為照片太多，這邊只有列出一部分，如果大家有興趣的話下次到明石海峽大橋可以順便來這邊參觀喔。
室內介紹完後，就要開始進行實際的參觀行程了，我們離開橋の科学館往下一個點前進。
下一個點就是『舞子海上ブロムナード』（觀覽展望台），我們將會從這邊開始實際的參觀行程。
從入口處可以遠望明石海峽大橋的第一根塔柱，那裡就是我們的目的地，我們會從這邊用『步行』的方式前往第一根塔柱。
從這邊看起來好遙遠啊～～
無論哪個角度看起來都好壯觀，漂亮！！
跟著伯伯前進囉～～
看看站在下方的遊客，大家就知道它有多大了吧～～
從這邊的入口進入。
開始進入！！
由於鐵架都是摟空的，腳下的大海看得一清二楚喔！
而且，好～高～喔～～
大家一上來就開始東拍西拍。
伯伯開始會一路講解，而且非常有個人風格，很有意思喔～～
（前提是：要聽得懂日文）
其實這段路算是鋼架，旁邊除了欄杆間隙也蠻大的，走起來也有一點點晃。
剛開始走的時候其實都不太敢靠近兩旁，走了一段路後，就會比較習慣這種高度～～
走到第一根塔柱囉～～準備登上塔頂！！
我們在這邊稍作等待，等待前面第一組上去參觀的人下來。
從這邊再過去就是第二塔柱，這樣看起來感覺好遼闊啊～～
進入塔內時要小心頭跟腳喔～～
塔頂往這邊～～
因為高塔有98樓之高，所以一定要搭電梯上去，電梯不大，所以要分批上去。
這種電梯很特別，伯伯說因為柱子是下寬上窄的柱狀，所以上半部跟下半部的尺寸不太一樣，因此電梯升到中段53樓時會轉換軌道再接著上升，中間會稍稍停頓，然後會有很大的一聲聲響，請大家不要緊張。
98階(海上約300m)まで約2分で到着です。
到了中段果然聽到『喀啦』一聲！！
要是伯伯沒事先講，真的會嚇一跳哩～～
其實電梯速度頗快的，抵達頂層後，還要爬一小段樓梯才會到達參觀的地方。
接著伯伯帶領大家繼續登塔。
準備要攻頂囉！
好興奮啊～～
其實在日本的這幾天天氣很不穩定，有晴有雨，溫差也很大，但這天明石大橋這邊的天氣超好，風也不是很冷，真的是很幸運唷！Lucky ^^
この日は天気がいいから、あべのハルカスや、関西空港、小豆島まで見えますよ。
上面有貼著大橋距離海面的高度289公尺。
旁邊每隔一段距離就放置一塊踏板，給大家站上去拍照用的。
四周除了這些木架外，都是「禁止攀爬」的喔！
正中央也有一塊踏板。
伯伯也很好心，會站在上面幫大家拍照喔～～
從這邊可以看到大橋鋼纜。
每一個人往下看都是這種姿勢，真的太高了，腳底都涼涼的～
從這邊看淡路島跟神戶兩方的景色，感覺不太相同，但是一樣棒！！
剛好有船經過，接著來給大家看一下連環照片唷～～
次は船を通した写真です。どうぞご覧ください。
看遠的時候，真的是很美～～海水的顏色也好美～～
真的很高～～車子比火柴盒還小哩～
垂直往下看近的時候，腳底會發軟ㄋㄟ～～
上から下を見て、ちょっと怖いいね〜〜
在塔頂時，Asuka還跟其中一位伯伯聊天。
伯伯說，他在大橋施工的時候就已經在這裡工作六年了，完工後繼續在這裡工作到現在，到現在都已經快二十年囉～～哇～～果然是資深員工啊！
最後時間要結束之前，伯伯會幫大家拍一張團體照，之後會送給大家留做紀念。
最後にみんな全員は塔頂で写真を撮って、そして、撮った写真と認定証をプレゼントします。
伯伯說要下去囉！
電動開門～～
伯伯還會一直提醒大家，要小心安全！！
（日本人真的很注重安全。）
這是橋上使用的車，他的輪子是特殊的輪胎，才能在這種鐵架上奔馳喔～～
一溜煙就不見了，速度快的哩～～
這種也是工程車，一樣是使用特殊輪胎。
一旁的伯伯還提醒大家，小心來車～～
阿伯真的很可愛的老人家哩～～
從這邊偷瞄底下的大海。
嗯～～又是一陣腿軟……… 
準備要回去囉～～
回去的路線換走旁邊的走道，可以邊走邊欣賞海景唷～～
天氣好，風景也棒！
現在看到的是海濱公園。
前方那一棟有小尖塔的就是『孫文紀念館』。
接近陸地囉～
順著通道回到剛剛的展望台那邊。
這邊就是沒有申請見學行程，直接買『舞子海上ブロムナード』（觀覽展望台）的票的人能夠參觀體驗的區域，只有小小一段環形區域讓你可以體驗一下。
不過還是建議有時間的人事先上網預約見學行程，才能真正體驗明石海峽大橋的偉大之處。
這裡還有玻璃走道，如果怕高的朋友可以學大家這樣走旁邊的地方。
站在正上方往下看，又是一陣腿軟～～
通道中遇到的可愛弟弟～～
從展望廣場接進來就是販賣部，這裡有賣吃的，也有賣土產。
這邊會放大家去上廁所，順便讓大家買一下紀念品。
從這邊可以看到剛剛經過的玻璃通道。
這是贈送的100元折價卷（參加紀念クーボン），可以在紀念品店使用。
一趟參觀下來，等我們回到剛剛的說明室時，大家的照片跟證書都已經準備好囉～～
每位參加的人都會有一張合照跟證書。
最後是紀念品有兩種可以選，Asuka跟Arashi各選一種。
這個是明石海峽大橋實際建造中使用的一種鋼纜的一小段。
這個是明石大橋的介紹DVD。
回到地面的感覺真的很踏實，不久之前還站在海中間的巨塔上哩！！
不管是從哪個角度看明石海峽大橋，真的覺得很壯觀ㄋㄟ～～
旁邊還有鄰近的其他景點，因為另外要收門票，所以我們拍完照就離開了。
這間『移情閣』就是孫文紀念館，看到這名字大家應該都猜得到這個館是做什麼的囉～
是低～這館可是間古蹟喔！百年前孫文先生在日本的時候，就是在這裡從事革命運動，但這裡不是孫先生的家喔！是當時的神戶貿易商吳錦堂先生提供給革名黨使用的場所。
昭和59年正式開放一般民眾參觀，名為『孫中山紀念館』，平成5年成為『県指定重要有形文化財』、平成13年11月14日被官方指定成為『国指定重要有形文化財』。
這是一棟八角造型的建築，在當時來說應該是相當時髦的別墅喔！
公園其他的景致。
這次的明石海峽大橋體驗行程，其實很久之前就知道了，但是因為旅行的時間點剛好錯過可以參觀的月份，所以都沒排進行程裡，這次剛好有機會，就把它放進行程了。
整趟參觀下來，真的覺得花這個錢蠻值得的，其實旅行不一定是要血拼購物，這種知性行程也是很不錯的，而這些偉大工程的建築物，建造完成後利用這種方式把整個施工的經驗保留下來跟大家分享，也可以順便促進地方觀光，真的是一舉兩得，有興趣的朋友可以考慮看看，是個難得的體驗。
<相關連結>
＊明石海峽大橋參觀見學申請：明石海峡大橋ブリッジワールド
＊舞子公園官方網站（明石海峽大橋、舞子海上プロムナード、移情閣～孫文紀念館）
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★作者：日安旅行 Asuka アスカ（トラベルライター）
簡介：相信旅行是靈魂的維他命，對美食無比熱衷，對攝影情有獨鍾，喜歡體驗日本文化，欣賞世界上各個角落的美麗風景人物，享受不同文化激盪出來的新感受。旅遊經驗遍及日,韓,泰,香港,新加坡,法,德,西,葡,瑞士,奧地利,列茲敦士登等地。通曉中文、日語、英語、客家語、閩南語、韓語ing中。目前帶領著二八青春年華的孩子們一起享受日本語與日本文化的樂趣～
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請問如果有帶背包，那去參觀的時候，背包可以放在哪裡?
這個請不用擔心，在說明室的時候工作人員會告知私人物品的收納，還會發專用的背心（上面有很多口袋可裝小物品）與安全帽、耳機等配備（記得還有可裝手機的透明套子），因為橋上不能有任何的掉落物，所以這部份工作人員會特別交代喔！
你好，預計10月也要參與見學的行程，想請教一整場見學下來總時間大概多長呢？謝謝
見學分上午一場，下午一場，確切時間我不是很確定，但從報到開始一直到結束，大約2.5個鐘頭左右喔！
基本上會需要一個上午，或是一個下午的時段喔^^
謝謝因為找不到詳細總時間，現在知道大概2個小時半就比較好安排行了。
不客氣，祝你見學愉快唷^^